来源：新华丝路智库 发布时间：2020年4月2日
今年以来，突如其来的疫情让中欧之间众多航班停航，物流受到影响，但地处欧洲北部十字路口，作为比利时物流领域“心脏”的列日机场，业务几乎没有受到疫情冲击。得益于该机场与中国多个城市之间构建起的“空中丝路”，以一周七天、每天二十四小时开放的效率，让中国和欧洲的中小型企业紧密连接，实现产品的运输和流通。
比利时瓦隆大区副首席大臣博苏表示:“疫情当前，列日‘世界电子贸易平台(eWTP)’成了一个向欧洲、中国输送救援补给的生命通道。”
博苏提到的世界电子贸易平台(eWTP)是阿里巴巴创始人马云2016 年提出的构想。这一平台的目标是通过公私合作，孵化贸易新 规则，构建数字时代的全球贸易基础设施。
这一平台依托的是三大商业基础:全球的物流服务网络、全球支付和金融网络、数字化的公共服务(如通关等)网络，利用数字化技术，把通关、退税、结汇等业务，进行全面整合，通过降低市场准入成本和交易成本，为中小企业参与全球化提供了方便之门。平台所提供的数字化服务，一方面能帮助政府做到数字化、透明化监管，提高监管效率，降低监管成本;另一方面又能降低企业的守法成本以及报关成本。
2018 年12月，比利时成为第一个参与共建 eWTP 的欧洲国家。 比利时机场CEO吕克•帕通与菜鸟副总裁史济苗签署协议，在列日机 场附近开建“数字中枢”，列日机场由此成为创新的智慧物流和数字 贸易枢纽。
2018 年 9 月，菜鸟开通杭州-列日包机。2019 年 5 月 2 日，菜鸟宣布开通香港直飞比利时的洲际航线，每周有2-4个班次，把跨境 物流时效从动辄 1个月提速到5-7天。
列日机场公布的数字显示，2019 年机场运载量创 90 万吨的历史新高，同比增长 3.6%。2017 年至 2019 年间，机场年运送电商包裹由38万件增长到 3.6 亿件，增长近 1000 倍。阿里巴巴提供的数据显示，以菜鸟列日ehub为中心，带动列日机场货量一年提升15 万吨，并形成了覆盖欧洲的区域卡车运输网络。
列日机场的另一优势在于其多式联运模式，位于机场两公里关区范围的货运车站直接连接着中欧班列。2019 年3月，中欧班列(郑州) 首条跨境电商专线“菜鸟号”列车起航。中欧贸易物流提速 30%以上， 运费价格也将便宜 30%左右。2019 年 10 月 9 日，义新欧eWTP 菜鸟号 货运专列从义乌铁路口岸驶出，开往比利时列日，联通了义乌和列日机场这两大 eWTP 的全球数字枢纽。
在中欧班列抵达列日后，菜鸟将联合在全欧的数十个合作伙伴将货物送至波兰、法国、捷克等 28 个国家。世界银行报告称，以前中国至欧洲地区大部分货物走海运，约需 30 天，火车可以将物流时间 短一半。
eWTP 列日枢纽不仅是抗疫时高效运转的物资运输通道，也是中国和欧洲中小企业恢复生产的关键基础设施，助力欧洲打赢抗疫和经济两场仗。
2 月15 日，疫情发生以来首架菜鸟包机从杭州萧山机场起飞， 载着义乌商家的 30 多万件电商包裹飞往列日，帮助出口商家复工。 多位中国商家还借助 eWTP 在列日枢纽创新推出的保税备货模式，在疫情期间不打烊，最快三天将商品从列日仓送到欧洲的速卖通消费者手中。
这在一定程度上帮助了欧洲中小企业提升抗风险的能力，今年以来，多位比利时商家在天猫国际上仍然实现了可观的增长。阿里巴巴 集团提供的数据显示，中国国内复工以来，每周有超过 400 万个中小 企业包裹从 eWTP 列日枢纽送到中欧消费者手里。
在欧洲新冠肺炎疫情持续蔓延之际，阿里巴巴集团 eWTP 比利时公共服务平台 3 月 25 日紧急上线，力争帮助中欧跨境电商尤其是中小企业渡过难关，共同打赢“经济仗”。
阿里巴巴全球化办公室秘书长宋君涛在3 月25日举行的视频记 者会上说:“供应链被割裂、口岸关闭、航班停运，从某种程度上讲也是对全球化的一次考验和挑战。eWTP 的基础设施和规则如能尽快 发挥作用，将帮助打通全球化的供应链体系，从而确保全球化不停止， 全球贸易普惠不停止，中小企业的生存和生产也就有了保障。”